五月初，上萨瓦省阿尔夫河谷。
保罗·塞沙斯特意从里昂赶回来。爷爷奶奶家的厨房，格子桌布，窗外是阿尔卑斯山间的午后光线。他坐在餐桌对面，跟老人说了一句话。
“今年七月，我要去参加一场特别的比赛。”
爷爷看着他。
“是的，是环法。”
迪卡侬车队的摄像机架在旁边，视频后来在社交媒体上被反复播放——爷爷的表情从困惑变成惊喜，然后是一种“我就知道”的笃定。
打开新闻客户端 提升3倍流畅度塞沙斯在这段视频的背景音里说：“这里是一切开始的地方。附近有一个爬坡，叫Luth坡。小时候，那是我的执念，我总是尽可能快地爬上去。”
爷爷对着镜头说：“我一天天变老，能看到孙子去比环法，我是世界上最快乐的人。”
奶奶起身拥抱了他。
温情。完美。一个19岁天才少年的童话开场。
但翻过这层封面，故事要复杂得多。
塞沙斯出生于里昂，父母都是空手道运动员——父亲拿过法国全国锦标赛亚军，母亲同样是竞技出身。家里没人骑自行车。他的启蒙，是在上萨瓦省爷爷奶奶家度过的那些假期。爷爷带着他，守在电视机前看环法转播。
那就是起点。八岁，在里昂的Sprint Évolution俱乐部开始骑车。早年教练说他“害羞”、“心不在焉”——不是那种一上来就注定要成为冠军的孩子。但他有一件事很早就学会了：不逃避训练。
2021年，法国公路赛青少年组冠军。2022年，法国公路越野赛青少年组冠军。种子在悄悄发芽。
2024年9月，苏黎世。U19公路自行车世锦赛个人计时赛。
17岁的塞沙斯在24公里平坦赛道上，凭借最后阶段的疯狂加速，以6秒优势夺得金牌——法国车手历史上首次赢得该项目世界冠军。赛前一晚，家人从法国飞到瑞士，给了他一个惊喜。
他在终点区对着镜头咧嘴笑出一句：“成为世界冠军，梦想成真。”
第二天，他满18岁。几天后，迪卡侬车队宣布他直接转为职业车手，跳过发展梯队。
一切快得不像话。
然后，2025年4月。环阿尔卑斯赛最后一个赛段，塞沙斯和队友尼古拉·普罗多梅突围进入终点区域。车队在无线电里告诉他：拿下这个赛段。
他没有冲刺。普罗多梅率先过线，拿下职业生涯首胜。塞沙斯，第二名。
赛后他说得简单直接：“车队要我夺冠，但普罗多梅职业生涯还没赢过。他更应该赢。我以后有的是机会。”
18岁，自信，通透，甚至有点早熟。
但现实随即给了他一记重击。
从2025年4月到2026年2月，塞沙斯没有再赢下一场职业比赛。巴黎-卡门贝尔赛亚军。环阿尔卑斯赛两个赛段亚军。环多菲内赛总成绩第八——史上进入世巡赛多日赛前十的最年轻车手，但就是赢不了。
而普罗多梅，在那场胜利之后，又赢了五场。
没人知道塞沙斯那一年在想什么。他是否在某个深夜后悔过，是否在擦肩而过的胜利面前深吸一口气，想起自己说的那句“我以后有的是机会”。
但有一个事实不能忽略。
2025年8月，他参加了环未来赛。这项比赛在自行车圈被称为“小环法”，其冠军名单是未来大环赛冠军的准名录。最后一个比赛日，La Rosière的高海拔爬坡计时赛，他以领先32秒的优势夺冠，拿下总成绩冠军。18岁11个月，首位在U23首年即赢得环未来赛的法国车手。
秋天，欧洲公路自行车锦标赛大组赛在法国本土举行。普鲁瓦到吉耶朗-格朗日，202公里，约3300米爬升。波加查从75公里处单飞，埃文内普尔追不上。塞沙斯在最后一段爬坡甩开阿尤索和斯卡罗尼，拿了铜牌——落后波加查3分41秒，但赢下了“其他人中的第一名”。法国队选拔官沃克勒赛后说：“他才19岁，他做到的事情太了不起了。”塞沙斯自己说：“这是我骑车以来最棒的一天。”
这一年，他不是没有成绩，他只是没有胜利。这两者之间，是有区别的。
冬天来了，一个细节开始在圈内流传。
英孚教育车队的体育主管布雷舍尔透露，塞沙斯在这个冬天，功率每月增长20瓦。布雷舍尔是从队中法国车手博丹那里听到的，博丹此前在迪卡侬效力，跟塞沙斯很熟。这不是官方报道里的数字，是圈内人的私下感叹。
每月涨20瓦是什么概念？在职业自行车圈，到了这个级别，功体比的进步，很大程度上就是在拼小数点后面的数字。一个冬训期能涨几十瓦，已经是新闻。
2026年1月，塞沙斯和车队在内华达山脉进行高原训练。天气糟透了，大部分时间只能在骑行台上熬。他后来接受采访时提到这件事，语气平淡：“那里真的不容易，但我们从未放弃。”
2026年2月。环阿尔加维赛第二天，Alto da Foia山顶。塞沙斯终于赢了。
职业生涯首胜。从2025年4月让出那个赛段冠军算起，等了将近一年。
他说：“第一个目标已经达成。太棒了。”
紧接着，2月28日，阿尔代什经典赛。
塞沙斯在这项法国单日赛里，完成了一次超过40公里的单飞。队友在圣罗曼德莱尔普坡底把他放到了完美位置，他在地狱谷的爬坡上拉开差距，独自骑了近一个小时。终点前，他领先由扬-克里斯滕、勒尼-马丁内斯、马特奥-约根森组成的追击集团冲线。
赛后在采访里，他说：“当我在地狱谷痛苦挣扎的时候，我想到了我的父亲。那天是他的生日。我的父母、我的女朋友都在现场。这场胜利值得世界上所有的痛苦。”
从17岁时苏黎世的那句“梦想成真”，到19岁时阿尔代什的“值得世界上所有的痛苦”，塞沙斯语气变了。
然后，春天来了。
塞沙斯先去了白路赛。托斯卡纳的白色石子路上，他只输给了一个人——波加查。第二。
紧接着是环巴斯克赛。六个赛段，他拿下三站冠军，包括皇后赛段在埃瓦尔的胜利。总冠军、爬坡王、冲刺王、最佳年轻车手，四件荣誉衫他一个人穿走了。上一次有法国车手赢下世巡赛多日赛，还是2007年克里斯托夫·莫罗在环多菲内赛上的事。19岁6个月，环巴斯克赛史上最年轻的冠军。
瓦隆之箭。于伊之墙，距终点五百米。他发动进攻，身后的人追不上。赢了。这项古典赛创立于1936年，他是最年轻的冠军，用时可以排名历史第三。
然后是列日-巴斯通-列日。
碉堡山。波加查发起进攻，大集团被撕碎。全场只有一个人能跟上。
塞沙斯。
他在那个陡坡上死死咬住眼前的那个人——波加查。14岁的时候，他在爷爷奶奶家的电视机前看这个男人赢下环法总冠军。他开始模仿波加查的一切——多日赛和单日赛都参加的比赛安排，进攻的侵略性，那种“在任何时间任何地点都可能发起攻击”的比赛风格。
四年后。碉堡山上，两人一度在许多人的视野里并肩轮转。他在随后的鹰嘴山掉队，第二名完赛。
波加查在某一站赛后对媒体说：“法国可以为他的表现感到高兴，但你们必须好好照顾他。我们会继续努力试图击败他……直到他把我们所有人都摧毁。”
听着像玩笑。细品后半句——“直到他把我们所有人都摧毁”。这不是客套。这是顶级掠食者对另一个可能同为掠食者的年轻人的直觉判断。
预言是别人的。比赛是他的。
聚光灯打在赛道上的时候，塞沙斯还有另一重身份。
他是里昂商学院的学生，修读工商管理学士的“人才路径”课程，专为高水平运动员设置。考试可以远程进行，课时可以灵活安排。但他身边人透露，在经历了一个特别密集的赛季后，去年冬天他不得不“补了很多功课”。他自己说过：“这非常重要，我们永远不知道会发生什么，必须有一个后备计划。”
而赛道之外的另一件事也在同时发酵。他的合同。
塞沙斯目前与迪卡侬车队执行的是新手合同。据法国媒体报道，他的经纪人提出的下一份合同诉求，年薪数额达到波加查级别。消息同时称，续约谈判目前处于搁置状态。另据报道，UAE车队正在追逐他，将他视为波加查的“天然接班人”。
一个19岁的大学生，期末考和环法备赛之间切换，新手合同和市场估值之间被拉扯。
2026年7月4日，环法自行车赛从巴塞罗那发车。塞沙斯届时19岁9个月零10天，将是89年来环法最年轻的参赛者。
他自己说：“年龄既不是障碍，也不是借口。我来环法不是来‘学习’的。我来是为了取得最好的总成绩。”
8岁，他趴在爷爷奶奶家地板上看环法。17岁，U19世界冠军。18岁，把职业生涯首胜让给队友，然后用了快一年才等到自己的第一个职业赛冠军。19岁，他即将登上环法赛道。
那个守在电视机前的男孩，现在已经站在了那条路上，就像阿尔代什那40公里一样。
——全文完——
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